ការចុះផ្ទៀងផ្ទាត់និយាមកាបោះបង្គោលព្រំដី និងរៀបចំផែនទីលម្អិតតាមបណ្តោយព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ សម្រាប់កំណាត់ទី១ ប្រវែង ២១គីឡូម៉ែត្រ (ព្រែកតាកែវ-ព្រែកពោធិ៍ ) ត្រូវបានបញ្ចប់ ១០០% | ក្រុមហ៊ុន SpaceX – Starlink ស្វែងរកឱកាសវិនិយោគ​នៅកម្ពុជា | សមាគមអភិរក្សសត្វត្មាតពីការផុតពូជប្រចាំទ្វីបអាស៊ី SAVE បានវាយតម្លៃថាវត្តមានសត្វត្មាតនៅកម្ពុជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីកិច្ចការពារនិងអភិរក្សធនធានធម្មជាតិបានយ៉ាងល្អ | ទូតអ៉ីស្រាអែលប្ដេជ្ញាចិត្ត ពង្រឹង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកម្ពុជា ឱ្យកាន់តែរីកចម្រើនបន្ថែមទៀត | ឆ្មាំទន្លេនៅតំបន់ការពារសត្វផ្សោតទន្លេមេគង្គចំនួន ៣រូប ត្រូវបញ្ចប់តួនាទី ក្រោយរកឃើញថាមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ | BREAKING: ដកតំណែងប្រធានសាលាដំបូងខេត្តតាកែវព្រោះដោះលែងទណ្ឌិតជាប់ទោសពីបទឃាតកម្ម មិនទាន់បានអនុវត្តទោស ២/៣ នៃទោសសរុប |
ការចុះផ្ទៀងផ្ទាត់និយាមកាបោះបង្គោលព្រំដី និងរៀបចំផែនទីលម្អិតតាមបណ្តោយព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ សម្រាប់កំណាត់ទី១ ប្រវែង ២១គីឡូម៉ែត្រ (ព្រែកតាកែវ-ព្រែកពោធិ៍ ) ត្រូវបានបញ្ចប់ ១០០% | ក្រុមហ៊ុន SpaceX – Starlink ស្វែងរកឱកាសវិនិយោគ​នៅកម្ពុជា | សមាគមអភិរក្សសត្វត្មាតពីការផុតពូជប្រចាំទ្វីបអាស៊ី SAVE បានវាយតម្លៃថាវត្តមានសត្វត្មាតនៅកម្ពុជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីកិច្ចការពារនិងអភិរក្សធនធានធម្មជាតិបានយ៉ាងល្អ | ទូតអ៉ីស្រាអែលប្ដេជ្ញាចិត្ត ពង្រឹង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកម្ពុជា ឱ្យកាន់តែរីកចម្រើនបន្ថែមទៀត | ឆ្មាំទន្លេនៅតំបន់ការពារសត្វផ្សោតទន្លេមេគង្គចំនួន ៣រូប ត្រូវបញ្ចប់តួនាទី ក្រោយរកឃើញថាមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ | BREAKING: ដកតំណែងប្រធានសាលាដំបូងខេត្តតាកែវព្រោះដោះលែងទណ្ឌិតជាប់ទោសពីបទឃាតកម្ម មិនទាន់បានអនុវត្តទោស ២/៣ នៃទោសសរុប |

ឥណ្ឌូណេស៊ី ព្រមព្រៀងជាមួយចិន លើកញ្ចប់កម្ចីឥណទាន ១,២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក

  • ចុះផ្សាយថ្ងៃទី១៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ ម៉ោង ១៦:៣៣ នាទី ដោយ Mesa
  • 1731
  Aa |   aA

អន្តរជាតិ៖ ឥណ្ឌូណេស៊ី និងចិន បានឯកភាពលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយក្នុងកញ្ចប់ទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១,២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីស្ថាបនាខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនមួយចេញពីរដ្ឋធានីចាកាតា (Jakarta) ទៅកាន់ទីក្រុង បានដុង (Bandung) ដែលរថភ្លើងមួយខ្សែនេះនឹងក្លាយជារថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុតមួយនៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្រោយចំណាយពេលសាងសង់រួចរាល់នៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ 

ដំបូងបង្អស់ផ្លូវរថភ្លើងមួយខ្សែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយថវិការប្រមាណជា ៤,៤ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅពេលដែលគំរោងនេះចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំបូងនៅឆ្នាំ២០១៥។ យ៉ាងណាក្តី ក្រោយមកក្រុមហ៊ុន PT KCIC ដែលជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី និងចិនដែលទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងនេះបាននិយាយថា អំឡុងពេលក្រោយៗមក តម្លៃនៃការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងនេះបានកើនឡើងដល់ជាង ៧,៤ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ 

ថ្លែងក្នុងសភាកាលពីថ្ងៃចន្ទ (១៣កុម្ភៈ) អនុរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហគ្រាសរដ្ឋ លោក Kartika Wirjoatmodjo មានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់ថវិការបន្ថែមចំនួន ១,២ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នារវាងចិន និងឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងអំឡុងកិច្ចប្រជុំនៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន កាលពីមួយរយៈមុន។ យ៉ាងណាក្តី លោកមិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់ថាកិច្ចប្រជុំនោះបានធ្វើឡើងនាពេលណានោះទេ។ លោកបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះភាគីទាំងពីរកំពុងស្ថិតក្នុងការចរចាលើលក្ខខណ្ឌនៃប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ចិន (CDB) ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវដោះស្រាយចប់ក្នុងរយៈពេលមួយឬពីរសប្តាហ៍ខាងមុខ។ ដូច្នេះ​គម្រោង​រថភ្លើង​លឿន​អាច​បញ្ចប់​ទៅតាម​ពេលវេលា​កំណត់​គឺ​ខែមិថុនា ឬ​ខែកក្កដា ឆ្នាំ​២០២៣។

គម្រោងផ្លូវដែកនេះមានប្រវែងប្រមាណ ១៤២គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់រដ្ឋធានីចាកាតា ទៅកាន់ទីក្រុងបានដុង ដែលពីរដ្ឋធានីទៅកាន់ខេត្តនៅជាប់ភាគខាងលិចរបស់ខ្លួននេះ ចំណាយពេលប្រហែល ៤០នាទីប៉ុណ្ណោះ ខណៈការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនាពេលបច្ចុប្បន្នចំណាយពេលរហូតដល់ជាង ៣ម៉ោងឯណោះ។ គម្រោងនេះដើមឡើងគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០១៩ ប៉ុន្តែត្រូវអាក់ខានទៅវិញដោយសារការដោះស្រាយទំនាស់ដីធ្លីដែលប៉ះពាល់ និងបញ្ហាកូវីដ-១៩។ គម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះក៏ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ចិន ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីផងដែរ៕



ព័ត៌មានជាច្រើនទៀតសម្រាប់អ្នក